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汽车凹陷无痕修复,汽车凹陷修复价格,免喷漆车身凹凸修复,铝合金车身无损修复 |
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汽车翼子板修复是在进行翼子板修复过程中，要综合实际状况对其进行系统修复。在进行前翼子板修复过程中，免漆凹陷无痕修复翼子板的下工具点位具体有两处。其中在轮胎上方是经常应用的孔位，在操作中主要就是以轮胎为支点，然后将内衬与翼子板进行分离，再穿入凹陷修复工具进行凹陷处修复。而另一个位置位于翼子板的上方，在修复过程中要将发动机舱盖打开，然后通过翼子板与车体的缝隙穿入修复工具，进行处理。
汽车车门凹陷修复：车门损坏是较为常见的汽车车身凹陷问题，在进行修复过程中可以通过以下方式进行处理。修复车门时，要降下车玻璃，然后进行修复作业。如果在加强筋或车门下部的边缘位置出现凹陷问题，就要将车门内饰板拆卸，然后进行修复处理；也可以通过车门下部的排水孔对其进行修复处理。
汽车的上部加强筋处出现凹陷，可以卸下玻璃外部防尘条，然后利用加强筋上存在的自然孔对其进行修复处理。如果没有孔位则将车门内饰板拆下，在加强筋的下部边缘位置对其进行修复。对于一些特殊车型则要将车门上部双层进行分开处理，然后进行修复处理。对车门上已经存在的凹陷问题，则要将车门拆下后通过修复架对其进行修复处理，也可以利用穿线孔对其进行修复作业。
汽车凹陷修复技术大大的缩短了修复时间(一个凹陷修复大约需20----40分钟)，和大幅度降低了费用(大约只需传统钣金、喷漆的50%)。并且经该技术修复后的凹陷部位将变形和褪色，完全使车辆再次展现原有的风采。生产的汽车不论是车门，牵引盖、前轮眉、后轮眉，后厢盖等"坑凹"，修复范围达90%以上，使你爱车的原有价值得到较大的保值。
凹陷修复大的优点就是在车辆碰撞没伤原车漆的基础上使用杠杆原理借助灯光把受损部位慢慢顶出来，大限度的保留原车漆，时间快，，价格低等优点，尤其适用于新买3年内的新车。车上有坑不想喷漆打腻子，怕贬值；需要钣金但是不想打腻子；碰到变色龙、缓坑不想喷漆；新换钣金件有坑怕打腻子；风挡玻璃有裂纹，炸点不想换等等都可以使用汽车凹陷修复技术。
但是如果车身凹陷部位过度拉伸，金属车身发生了变形，这种情况下要县进行汽车无痕凹陷修复，再对漆面进行局部处理，但是修复成本要比相对高一些。
随着社会的发展和进步，每个行业的竞争力逐渐增大，没有一技之长，没有特的技术是不可能在行业内站稳脚步的。而在汽车维修行业中学习汽车凹陷修复技术对每个技师来说，都是如虎添翼。
汽车凹陷修复技术又称微钣金，大家有的时候也叫无痕无损技术等等，反正就是不需要破坏原车车漆进行车身凹面修复，原理说起来其实很简单，就是利用杠杆原理把不同深浅的凹坑进行慢慢的恢复到原厂的模样。汽车凹陷修复技术简单易学、操作简单，并不需要复杂或者大型的设备；工具携带方便，对工作环境没有太大的要求。
车门大面积凹陷无痕修复的效果是不是还不错，如果选择钣金喷漆，经过长时间的风吹雨打日晒，时间久了会出现车漆褪色、掉漆等不良影响。汽车凹陷无痕修复避免了后续喷漆的褪色，掉漆等不良影响。只要是车身受损没有破坏到原车漆，发生在车身上百分之九十的凹陷辉斯特都能修复。
很多人都不了解这个汽车凹陷修复技术，而且依葫芦画瓢的人很多，再加上早期的封闭式修复，让这个行业很受限，真正称得上大师傅的汽车凹陷修复技师，在全国上面，汽车凹陷修复技术一般的师傅修复出来的凹陷，从正面看不出任何任何问题，光线比较强的时候从侧面可以看出来轻微凹陷痕迹。
